Bremsbeläge beim Fahrrad wechseln: So geht’s!
Bremsen verschleißen, das ist bekannt. Wie du den Verschleiß erkennst und die Bremsbeläge bei einer Scheibenbremse oder Felgenbremse selbst wechseln kannst, erfährst du hier.
- Bremsbeläge bei Scheibenbremsen montieren
- Bremsbeläge bei mechanischen Felgenbremsen montieren
- Bremsbeläge bei hydraulischen Felgenbremsen montieren
Bremsbeläge bei der Scheibenbremse
Bei Fahrrad-Scheibenbremsen stehen unterschiedliche Arten von Bremsbelägen zur Auswahl. Zum einen die gesinterten Beläge. Diese sind durch die Beimischung metallischer Komponenten härter und somit belastbarer – neigen beim Bremsen aber auch zu lauterem Quietschen und benötigen eine längere Einbremszeit. Organische Scheibenbremsbeläge dagegen bestehen aus Fasern und organischem Material. Sie sind weicher und verschleißen somit schneller. Dafür ist die Geräuschentwicklung dieser Bremsbeläge geringer und sie weisen eine etwas höhere Bremskraft auf.
Wann solltest du die Bremsbeläge wechseln?
Ein Scheibenbremsbelag besteht aus zwei einzelnen Bauteilen, der Trägerplatte und dem Bremsmittel. Das Bremsmittel wird bei jeder Bremsung abgerieben. Somit wir das Bremsmittel auf dem Belag weniger, der Belag wird also dünner. Doch wann ist er zu dünn? Eine gute Orientierung bietet dabei die Feder, die die Beläge im Bremsschacht auseinander drückt. Haben die Beläge die gleiche Höhe wie die Feder oder weisen tiefe Riefen auf, dann solltest du die Beläge spätestens tauschen.
Schritt-für-Schritt-Anleitung: Bremsbeläge bei der Scheibenbremse montieren
Schritt 1: Hinterrad ausbauen
Zunächst hängst du das Fahrrad möglichst stabil auf, sodass das hintere Laufrad frei beweglich ist. Nun bringst du die Kette durch Herunterschalten und Drehen der Pedale auf das kleinste Ritzel. Jetzt den Schnellspanner beziehungsweise die Steckachse öffnen und aufdrehen. Anschließend das Schaltwerk nach hinten drücken und das Laufrad herausziehen. Halte die Bremsscheibe dabei gerade.
Schritt 2: Alte Bremsbeläge ausbauen
An der Belag-Halteschraube der Bremse ziehst du nun den Sicherheitsring ab. Anschließend lässt sich die Schraube mit einem Innensechskantschlüssel entfernen. Du kannst die Bremsbeläge jetzt herausziehen.
Schritt 3: Bremskolben spreizen
Bevor du die neuen Bremsbeläge einbaust, empfiehlt sich eine Reinigung des Bremsschachts und der Bremskolben. Benutz einfach eine Zahnbürste und Bremsenreiniger. Nach dem Herausziehen der Bremsbeläge stehen die Bremskolben heraus. Damit die neuen Beläge passen, müssen die Bremskolben wieder vollständig zurück in den Bremssattel. Dies ist mit dem Bremskolbenspreizer ganz einfach möglich. Den Spreitzer setzt du in den Bremsschacht zwischen die Bremskolben. Mit leichtem Druck kannst du nun die Kolben zurück drücken.
Schritt 4: Neue Bremsbeläge einbauen
Leg die Spreizklammer jeweils um die Bremsbeläge und drück sie dann zusammen. Anschließend lässt sie sich gerade in den Bremssattel einsetzen. Sollten die Beläge nicht passen oder die Bremsscheibe sich nicht einführen lassen, sitzen die Kolben noch nicht korrekt im Sattel. Versuch diese mit dem Bremskolbenspreizer weiter hereinzudrücken. Sollte es immer noch nicht funktionieren, such am besten einen Fachhändler auf. Sitzt der Bremsbelag gut im Bremssattel, kannst du die Belag-Halteschraube wieder einführen und festschrauben sowie den Sicherheitsring aufdrücken. Nun ein paar Mal den Bremshebel am Rad betätigen, bis du einen Druckpunkt findest. Diesen dann einige Sekunden gedrückt halten.
Schritt 5: Laufrad wieder einbauen
Drück zunächst das Schaltwerk nach hinten. Anschließend die Kette wieder auf das kleinste Ritzel des Ritzelpakets auflegen, die Bremsscheibe vorsichtig in den Bremssattel einführen und das Schaltwerk nach vorne bringen. Den Schnellspanner wieder schließen – fertig!
Bremsbeläge bei der mechanischen Felgenbremse wechseln
Während Scheibenbremsen vor allem im Premium-Fahrrad-Sektor dominieren, finden sich bei vielen Standard-Fahrrädern nach wie vor Felgenbremsen. Diese sind, genau wie Scheibenbremsen, als preisgünstige Seilzug-Felgenbremsen oder als hydraulische Felgenbremsen erhältlich.
Wann solltest du die Bremsgummis wechseln?
Bei Felgenbremsbelägen ist der Aufbau ähnlich wie bei denen einer Scheibenbremse. Das Bremsgummi wird in den Bremsschuh geschoben. Oft sind Bremsschuh und -gummi aber ein Bauteil. Beim Bremsen wird das Gummi wird gegen die Felge gedrückt, durch die Reibung zwischen Felge und Bremsbelag wirst du gebremst. Dabei wird Material von Bremsbelag abgerieben. Durch den Abrieb wird der Belag immer dünner und muss irgendwann getauscht werden. Spätestens, wenn der Bremsgummi nur noch 1 mm über dem Bremsschuh herausragt, solltest du das Bremsgummi wechseln.
Schritt-für-Schritt-Anleitung: Bremsbeläge wechseln beim Fahrrad mit V-Brake
Schritt 1: Bremse aushaken
Häng zunächst den Bremszug der Felgenbremse aus. Eventuell vorher die vorhandene Manschette (oder Faltenbalg) entfernen.
Schritt 2: Bremsbelag abschrauben
Mit dem Innensechskantschlüssel nun die Schrauben an beiden Seiten lösen, um den Bremsbelag zu entnehmen.
Schritt 3: Neuen Bremsbelag anbringen
Steck erst die Distanzscheiben auf die Stange des neuen Bremsbelags und anschließend eine Unterlegscheibe. Nun kannst du den neuen Bremsbelag in die Bremse einhängen und eine weitere Unterlegscheibe darauf stecken. Achte dabei auf die korrekte Reihenfolge der Distanzscheiben. Anschließend wird der Belag mit dem Innensechskant-Schlüssel festgeschraubt.
Schritte 2 und 3 auf der anderen Seite des Rads wiederholen.
Schritt 4: Felgenbremse ausrichten
Sind die neuen Beläge montiert, ist das Ausrichten der Bremse erforderlich – denn die neuen Beläge sind natürlich stärker als die alten. Mit der Stellschraube am Bremshebel kannst du den Bremszug etwas entspannen, um den neuen Belägen Platz zu geben.
Ziehe nun die Bremse und kontrolliere die Ausrichtung der Bremsbeläge. Wenn du von der Seite auf die Beläge schaust, sollten diese waagerecht ausgerichtet sein und komplett auf der Bremsflanke aufliegen. Der Belag sitzt nun idealerweise ca. 1 mm unter dem oberen Felgenrand. Verändere die Ausrichtung entsprechend, sollte das nicht der Fall sein.
Um Quietschen zu minimieren und eine optimale Funktion deiner Felgenbremse zu gewährleisten, sollten die Bremsgummis zuerst mit dem vorderen Teil des Belags die Bremsflanke der Felge berühren und bei vollständig gezogener Bremse komplett aufliegen.
Kontrolliere dies, indem du langsam die Bremse betätigst und beobachtest, an welcher Stelle die Beläge die Felge als erstes berühren. Um diesen Winkel optimal einzustellen, steck einfach ein 1 Cent Stück zwischen Belag und Felge und fixiere die Bremse erst dann endgültig.
Bremsbeläge bei der hydraulischen Felgenbremse wechseln
Eine bekannte hydraulische Felgenbremse ist die MAGURA Felgenbremse. Die Bremsbeläge des deutschen Herstellers kannst du hier einfach einklippen. Vor dem Wechsel solltest du allerdings die Schraube zur Belagverschleißeinstellung wieder ganz herausdrehen. Sonst passt die Felge nicht zwischen die neuen Beläge. Wenn du die Bremsgummis der MAGURA Felgenbremse gewechselt hast, sollten diese einen Abstand von 2 - 2,5 mm zur Felge haben und parallel zu dieser ausgerichtet sein. Diese Einstellung kannst du bei der MAGURA „HS“-Serie des Herstellers am Bremshebel korrigieren: Je nach Modell über ein Rädchen oder eine Innensechskantschraube.
Immer sowohl Vorder- als auch Hinterradbremse prüfen – der Verschleiß der Bremsbeläge kann je nach Rad unterschiedlich stark sein.
Bremszug wechseln
Bremsschuh gewechselt, aber die Bremse schleift noch? Dann könnte es am Bremszug liegen. Wir zeigen, wie man den Bremszug wechselt.