Rengøring af cyklen
Solen skinner og din cykel slæber stadig rundt på al snavs fra en hel vinter? Så er det tid til at give den en rigtig wellness-kur. Når al snavs på cyklen hører fortiden til og det hele kører som smurt igen takket være en portion olie, der er tilført de rette steder, så bliver de næste ture til en ren fornøjelse. Vi fra CONTEC viser dig i denne How-To-instruktion, hvordan du griber det an, når du vil vaske og pleje din cykel systematisk.
Hvordan rengør man bedst cyklen til daglig?
Kan man da gøre noget forkert? Ja, desværre. Nogen griber for eksempel til højtryksrenseren. Men det skal man helst lade være med: Når din cykel bliver udsat for sådan en „lynafrensning“ ligesom i en vaskehal til biler, så kommer man nemt til at arbejde med alt for stor kraft. Det gør, at der kan blive presset vand ind i selv de smalleste mellemrum og det kan gøre skade i de følsomme områder. På stor afstand og på et lavt trykniveau kan du gøre begrænset brug af en højtryksrenser, men altså absolut ikke spule cyklen „på højtryk“. Som alternativ kan en haveslange også gøre det, og heller ikke den skal der skrues for højt op for.
Du kan også komme til at beskadige lak og komponenter, hvis du anvender alt for skrappe rengøringsmidler. Det vil ikke ske for dig med vores cykelrengøringsmiddel Care+ Clean. Men selv den rigtige kædeolie kan du komme til at overdosere, hvis du følger devisen om, at „meget hjælper meget“. For det meste er det tilstrækkeligt at påføre en lille smule.
Her kommer vi til de enkelte trin i rengøringsprocessen:
- Trin 1 – Iblødsætning og grundlæggende rengøring
- Trin 2 – Efterbehandling af ramme og hjul
- Trin 3 – Rengøring af kassette & kædehjul
- Trin 4 – Rengøring af kæden
- Trin 5 – Bagskifter og forreste derailleur
- Trin 6 – Tør hele cyklen af
- Trin 7 – Smør kæden med olie
- Trin 8– Giv den sidste finish med en plejespray
- Trin 9 – Vask dine hænder med en håndvaskepasta
Det rette middel på rette sted
Vi anbefaler dig nogle specifikke rengøringsprodukter til de forskellige dele af din cykel. Det hænger sammen med de forskellige materialer, som delene er fremstillet af, og de forskellige krav de stiller.
Til kæden: På kæden samler der sig især hårdnakkede rester af smøremiddel og små metalrester, der er slidt af. Det kræver et særligt affedtningsmiddel, såsom vores affedtningsmiddel Care+ Degrease
Til hjulenes overflade: På de fleste andre dele af cyklen ville et affedtningsmiddel være for aggressiv en løsning. Der er det nok med et generelt rengøringsmiddel, såsom vores cykelrengøringsmiddel Care+ Clean
Til den efterfølgende pleje: Når det efter endt rengøring atter kører som smurt, så skal der også lige lidt flydende kædefedt – det vil sige kædeolie – på kæden. Men bremserne må aldrig smøres med olie!
Rengøring og pleje af cyklen – overblik over de anvendte materialer
Nu kommer vi til alle hjælperne, der er med til at få din cykel til at stråle med fornyet glans og optimal performance. For det er ikke nok bare lige hurtigt at vaske cyklen. Herefter giver vi dig en vejledning i, hvordan du trin for trin kan rengøre og pleje din cykel sammen med værdifulde tips fra CONTECs sortiment. I dag skal du bruge følgende:
- Vand: enten fra haveslangen eller fra en spand med vand
- En svamp, også gerne en rengøringsbørste
- To til tre klude eller klædestykker
- En gammel tandbørste eller en tandhjulsbørste
- Eventuelt rengøringsgummi til fælge (valgfrit)
- CONTEC cykelrengøringsmiddel Care+ Clean
- CONTEC affedtningsmiddel Care+ Degrease
- CONTEC kædeolie Care+ Chain eller Care+ Chain MTB
- CONTEC plejespray Care+ Trim Matt eller Care+ Trim Shine
- CONTEC Care+ Hand håndvaskepasta til at vaske dine hænder med til sidst
Hvis du har en cykel med udvendige gear, skal du nu tage dig af kassetten („tandhjulspakken“ på baghjulet) og kædehjulene (tandhjulene foran ved kranken). Her finder du måske ud af, at det godt kunne betale sig med en finere rengøring.
Så kan du enten give endnu en omgang med cykelrengøringsmiddel Care+ Clean og børste. Eller du kan rense de smalle mellemrum med en gammel tandbørste. Allerbedst vil det fungere med en decideret tandhjulsbørste, der er ekstra smal.
Affedtningsmiddel eller kædeolie?
Et særligt affedtningsmiddel er det mest effektive, men det bør ikke komme i kontakt med huden. Derfor anbefales det at bruge engangshandsker, hvis der anvendes affedtningsmiddel. Og det er ofte tilstrækkeligt at anvende kædeolie på en klud til at fjerne olieret snavs fra kæden.
Desuden er det vigtigt, at der ikke kommer affedtningsmiddel i nogen som helst af cyklens lejer. Det hører kun hjemme på kæden og derfor bør du heller ikke bruge for meget af det, da du jo heller ikke vil gennemvæde kæden med det. Mellem de enkelte kædeled befinder der sig nemlig konstant en let oliefilm, der ikke må blive ødelagt. Hvis du overdriver det med affedtningsmiddel, vil det ikke længere hjælpe med en efterfølgende oliesmøring.
Bagskifter, forreste derailleur og skiftegreb hjælper dig med at skifte gear uden problemer – under forudsætning af, at de er blevet passet godt. Især på bagskifterens to pulleyhjul er der en tendens til, at der kan samle sig genstridigt snavs.
Også her kan det hjælpe med en klud med lidt kædeolie på. Rengør grundigt både forsiden og bagsiden af pulleyhjulene. Rens også omhyggeligt den resterende overflade af bagskifteren og den forreste derailleur med kluden. Til at fjerne svært tilgængelige smudsaflejringer på pulleyhjulene kan du bruge en skruetrækker eller en unbrakonøgle.
Nu vil din cykel blive glad, hvis du tørrer den hurtigt og grundigt af. På den måde forhindrer du rustdannelse (især på kæden) og det giver dig samtidig mulighed for at fordele plejeprodukterne jævnt, når de påføres de tørre overflader. Tip: Med et gammelt viskestykke kan du tørre rammen, forgaflen, cockpittet og hjulene af. Kæde, tandhjul og kædehjul skal du helst tørre af med en separat klud, som du kun bruger til disse dele. Og hold fingrene fra bremseskiverne.
Din cykel er nu ren og tør. Så nu er det tid til at smøre kæden med en særlig kædeolie. Mens du drejer pedalarmen rundt med den ene hånd, trykker du med den anden hånd en lille smule af vores Care+ Chain kædeolie ud på kædeleddene i en jævn strøm fra flasken. Og det skal være på indersiden af kæden.
Det er bedst, hvis du lægger noget køkkenrulle under, så der ikke drypper olie ned på underlaget. I bedste fald sker det slet ikke, for kæden skal ikke gennemvædes med olie, men bare tilføres en lille smule.
Kædeolien skal trænge ind i alle mellemrummene mellem kædeleddene, så giv olien et par minutter til at trænge ind, inden du tørrer evt. overskydende olie af med en ren klud. Det kan du gøre på præcis samme måde som da du rengjorde kæden: Tag fat om kæden med kluden og træk kæden igennem kluden.
Hvis du kører mountainbike, har vi for resten en helt særlig kædeolie til at starte med: CONTEC flydende kædeolie Care+ Chain MTB, der har en bedre vedhæftning til kæden og som derfor også holder den godt smurt, når cyklen bruges i kraftig regn og smattet føre.
Skal mekaniske skiftekabler smøres med olie eller ej?
Man finder stadig tit anvisninger om, at også skiftekablerne, som du betjener dit gearskifte med, skal smøres med olie – og også bremsekablerne, hvis det ikke er hydrauliske bremser. Det skal du helst lade være med at gøre. Med ekstra olie hæfter støv og snavs også bedre til kablerne og kommer det først med ind til de indvendige kabler, kan det hele klistre sammen her.
De førsteklasses kabler fra CONTEC til eftermontering er for eksempel forsynet med en „PreLube“ forsmøring eller med en lavfriktionsbelægning, der holder lige så længe som selve kablet. Så hvis du fornemmer en øget friktion i kablerne – så du skal bruge flere kræfter for at skifte gear og bremse –, så er kablet inde i yderkappen sandsynligvis allerede korroderet.
At smøre med olie kan kun udsætte det, der egentlig er nødvendigt, i ganske kort tid: nemlig en udskiftning af skifte- eller bremsekablet. Og hvis det er det, der skal til, så har vi i vores CONTEC Rådgiver allerede forberedt nogle passende How-To-instruktioner om Udskiftning af skiftekabler og Udskiftning af bremsekabler til dig.
Hvis du endnu ikke har tørret din cykel af som afslutning på rengøringen, så er det nu du skal gøre det.
En plejespray her til sidst vil gøre lakken godt og sørge for, at der går noget tid, inden støv og smuds hæfter godt igen. Rent metal får en grundigere korrosionsbeskyttelse og dele af plast og gummi samt kunstlæder og læder plejes. Det er alt sammen med til at forlænge levetiden for din tro følgesvend.
Tilbage til lakken: Alt afhængig af, om det er en blank eller mat lak, anbefaler vi, at der anvendes en plejespray, der passer til lakkens finish: Enten CONTEC plejespray Care+ Trim Matt eller Care+ Trim Shine.
Nu stråler din cykel og gearskiftet spinder som en kat ligesom den allerførste dag – færdigt arbejde! Men al det snavs og olie har efterladt sig spor på dine hænder. Med vores håndvaskepasta Care+ Hand bliver dine hænder hurtigt rene igen.
Du fugter bare dine hænder og gnider en lille smule pasta på huden – ligesom når du vasker hænder med sæbe. Pastaen optager det olieholdige snavs og kan herefter nemt vaskes af. CONTEC håndvaskepasta er hudvenlig og indeholder naturlige tensider.
Trin 1 – Iblødsætning og grundlæggende rengøring
Stil din cykel på en sådan måde, at du kan arbejde sikkert på den, mens du vasker den, uden at den vælter. Du kan også hænge den op med vores CONTEC Rock Steady montagestander.
Det bliver mest effektivt, hvis du helt til at starte med sætter snavset i blød ved at putte vand på. Gør bare hele cyklen våd. Enten ved hjælp af en svamp og vand fra en spand eller ved at bruge en haveslange. I så fald skal det imidlertid være med tilstrækkelig stor afstand og ikke alt for hård stråle.
Nu griber du så til CONTEC cykelrengøringsmiddel Care+ Clean. Du kan enten sprøjte det på hele cyklen eller bare der, hvor den er særlig snavset eller hvor der sidder genstridigt snavs fast på den. Det er tilstrækkeligt at lade rengøringsmidlet sidde og virke i 30 sekunder til et minut.
Herefter går du i gang med børsten for at fjerne det groveste snavs. Skyl så med rent vand, og så er du færdig med en skånsom grundlæggende rengøring.
Trin 2 – Efterbehandling af ramme og hjul
Der, hvor der stadig sidder synlige spor af snavs tilbage på rammen, efter at du har skyllet den af, kan du fjerne disse med en svamp eller klud.
Det, der stadig ikke er gået af hjulene, kan du også fjerne med en svamp eller klud. Et tip fra os: Tag dig først af navene og gå herefter videre til egerne (de helt tålmodige typer tørrer hver enkelt eger af) og slut af med fælgene.
Ved skivebremser skal du for det meste ikke foretage dig yderligere her bortset fra, at du skal undgå at røre ved bremseskiverne med dine fingre. Og der må under ingen omstændigheder komme olie eller fedt på dem. Men på fælgbremser kan bremsefladerne være blevet tilsmudset med små materialerester, der er slidt af bremseklodserne. Her kan et specielt rengøringsgummi til rensning af fælgen være en hjælp, da det ikke bare renser fælgen, men også sørger for, at dine bremseklodser får en optimal holdbarhed.
Trin 3 – Rengøring af kassette & kædehjul
Kædehjulene foran kan du rengøre med en klud, som du har puttet noget CONTEC affedtningsmiddel Care+ Degrease eller noget kædeolie Care+ Chain på. På den måde kan du løsne gammel olie, smuds og små materialerester fra slitage. Her skal du til dels gå frem tand for tand for at få fjernet det hele.
På cykler med indvendige gear, der kun har et enkelt tandhjul bagest og en klinge ved kranken, kan det også godt betale sig at rengøre disse steder, men her er det betydeligt lettere. Det gælder også, hvis du har udvendige gear med kun et enkelt kædehjul foran.
Trin 4 – Rengøring af kæden
Også her hjælper det godt at bruge en lille børste eller en gammel tandbørste til at starte med, så du kan få fjernet det groveste snavs fra cykelkæden. Så tager vi endnu en gang en ny klud og putter noget CONTEC affedtningsmiddel Care+ Degrease eller Cykelrengøringsmiddel kædeolie Care+ Chain på.
Så tager du nu med kluden fat omkring cykelkæden med et let tryk og lader kæden løbe igennem kluden, idet du drejer pedalarmen langsomt rundt med den anden hånd. Du kan nu befri kæden for gammel olie, snavs og små materialerester fra slitage ved at udøve et let tryk mod den, mens den kører igennem kluden. Efter at have ladet kæden køre gennem kluden et par gange, skulle den gerne være tilstrækkeligt ren.
Trin 5 – Bagskifter og forreste derailleur
Trin 6 – Tør hele cyklen af
Trin 7 – Smør kæden med olie
Trin 8– Giv den sidste finish med en plejespray
Trin 9 – Vask dine hænder med en håndvaskepasta
Herefter har dine hårdt arbejdende hænder fortjent en omgang plejende håndcreme – men sådan en har vi undtagelsesvist ikke i vores sortiment hos CONTEC. Og så vil vi ellers bare ønske dig en rigtig god tur på din nypudsede og velplejede cykel!