Comment trouver le jeu de direction adapté ? S.H.I.S. : explication simple de la norme pour les jeux de direction
Le jeu de direction correspond à la désignation des roulements qui assurent une direction irréprochable sur votre vélo, c'est-à-dire qu'ils assurent la mobilité vers la gauche et la droite du pivot de fourche dans le tube de direction. Un roulement se trouve à l'extrémité supérieure et un autre, à l'extrémité inférieure du tube de direction. Auparavant, il existait des jeux de direction Ahead non filetés et des jeux de direction filetés pour les vélos. À l'instar de la diversité croissante des vélos et de leurs domaines d'utilisation, les différences entre les jeux de direction sont également plus nombreuses. Pour nous permettre d'y voir plus clair, nous les cyclistes, les grands fabricants ont réfléchi à un système uniformisé pour désigner les jeux de direction : S.H.I.S.
Le code de la norme S.H.I.S. pour les jeux de direction contient des informations sur le type de cuvette de roulement et les diamètres intérieur et extérieur des roulements. La désignation S.H.I.S. pour un jeu de direction complet se compose précisément de ces 3 valeurs pour la partie supérieure et la partie inférieure du jeu de direction respectivement.
Quels types de jeux de direction existe-t-il ?
EC : External Cup (cuvettes de roulement extérieures)
Sur un jeu de direction EC, les cuvettes de roulement et les roulements se trouvent hors du cadre, pour ainsi dire sur le tube de direction. La partie la plus fine de la cuvette de roulement est emmanchée dans le cadre, la partie plus grande de la cuvette de roulement offre alors la surface d'assise pour les roulements.
ZS : Zero Stack (semi-intégré)
Un jeu de direction ZS dispose de cuvettes de roulement beaucoup plus plates qu'un jeu de direction EC. Zero Stack signifie également « pas de rehausse ». À l'état monté, on ne devine que quelques millimètres de la cuvette de roulement. Le roulement est emmanché avec la cuvette de roulement dans le cadre. Après, on ne voit plus qu'un mince anneau qui repose sur le tube de direction.
IS : (intégré)
Sur les jeux de direction IS, les roulements sont insérés directement dans le tube de pivot. Comme aucune cuvette de roulement n'est nécessaire et que le roulement est positionné directement dans le cadre, on désigne également ces jeux de direction comme des jeux « intégrés ».
Décryptage d'une désignation S.H.I.S.
Nous partons d'un jeu de direction classique, le CONTEC « AHS-40 ». La désignation S.H.I.S. de ce jeu de direction est la suivante :
EC39/28,6 EC39/31
Pour faciliter la compréhension, nous allons diviser la désignation en deux parties. La première combinaison de chiffres et de lettres, EC 39/28,6, se réfère à la partie supérieure du jeu de direction. La deuxième combinaison, EC 39/31, se réfère à la partie inférieure du jeu de direction.
EC 39/28,6 : la partie supérieure du jeu de direction
Comme déjà expliqué plus haut, les lettres se réfèrent au type de cuvette de roulement. Ici, il s'agit donc d'un jeu de direction EC avec cuvettes de roulement extérieures. Les chiffres indiqués ensuite sont des indications du diamètre. Ceux-ci spécifient les diamètres intérieurs et extérieurs du roulement. Ainsi, le roulement possède un diamètre extérieur de 39 mm et un diamètre intérieur de 28,6 mm. Le diamètre du pivot de fourche doit donc avoir également un diamètre de 28,6 mm ou de 1 1/8''.
EC 39/31 : la partie inférieure du jeu de direction
Pour décrypter la désignation de la partie inférieure du jeu de direction, il suffit de suivre le même principe. L'abréviation « EC » désigne à nouveau la cuvette de roulement extérieure. Les dimensions 39 et 31 sont les diamètres du roulement. Ainsi, le roulement inférieur possède un diamètre extérieur de 39 mm et un diamètre intérieur de 31 mm.
Comment trouver le jeu de direction adapté pour mon ensemble combiné fourche-cadre ?
Pour trouver le jeu de direction adapté à votre ensemble combiné fourche-cadre, vous avez donc besoin de 4 cotes. Vous pouvez les mesurer sur votre cadre ou sur la fourche en utilisant un pied à coulisse. Tout d'abord, vous devez trouver quel type de jeu de direction (EC, ZS, ou IS) est recommandé par le fabricant de votre cadre. Après avoir reçu cette information, vous pouvez commencer à mesurer. Vous avez besoin d'un diamètre intérieur des sièges de roulements sur le pivot du cadre et de deux diamètres du pivot de fourche. Vous prenez une fois les diamètres tout en bas de la couronne de la fourche et une fois à peu près à la hauteur de la potence. Avec ces cinq informations, vous pouvez ensuite choisir le jeu de direction adapté à la norme S.H.I.S.
Nous espérons vous avoir aidé à mieux connaître la norme S.H.I.S. pour les jeux de direction et à choisir votre prochain jeu de direction.
