Tubeless banden repareren met onze ‘Stinger TL Pro’
Een tubeless band, wat is dat eigenlijk?
Bij een tubeless bandensysteem is er geen klassieke binnenband. In plaats daarvan is er een luchtdichte afdichting tussen band en velg. Een vloeistof in de band dicht kleine gaatjes onmiddellijk af door meteen uit te harden bij luchtcontact. Meestal is deze vloeistof een soort van latexmelk.
Waarom met tubeless banden fietsen?
Op tubeless banden overstappen heeft vele voordelen en is niet alleen voor mountainbikers zinvol. Een van de grootste voordelen is de veel hogere pechbescherming in vergelijking met buitenbanden met een binnenband. Door de afdichtingsmelk, die voortdurend gelijkmatig wordt verdeeld terwijl de band draait, worden kleine gaatjes onmiddellijk afgedicht. Hierdoor ben je niet alleen veiliger, maar ook sneller onderweg. Tubeless banden hebben namelijk een lagere rolweerstand dan de concurrenten met binnenband. Dit komt doordat er geen wrijving is tussen de binnen- en buitenband. Maar er zijn nog andere redenen om met tubeless banden te rijden.
Voordelen van tubeless banden
-
Geen snakebitesBij een snakebite wordt de binnenband zo hard tussen de velg en buitenband gekneld, dat er gaatjes ontstaan. Dit wordt een snakebite genoemd, omdat de ontstane gaatjes tegenover elkaar liggen en eruitzien als een slangenbeet.
-
Tubeless afdichtingsmelk dicht kleine gaatjesKleine gaatjes die bijvoorbeeld door scherpe voorwerpen kunnen ontstaan, worden onmiddellijk gedicht. Meestal merk je deze gaatjes niet eens op.
-
Meer grip door minder luchtdrukMet tubeless banden kun je met minder druk in je banden fietsen. Hierdoor is het contactoppervlak van de band groter en is er dus meer grip.
-
Minder rolweerstandBij een systeem met binnenband ontstaat er wrijving tussen de binnen- en buitenband. Deze wrijving vergroot de rolweerstand een beetje.
Omschakelen naar tubeless banden
Hebben de voordelen je overtuigd en wil je je fiets ombouwen naar tubeless banden? Hier laten we je zien hoe.
Waarom moeten tubeless banden worden gerepareerd? Dichten ze de gaatjes dan niet zelf?
Tubeless banden dichten kleine gaatjes onmiddellijk, maar als het gat te groot is, kan de afdichtingsmelk zich niet meer vasthechten en loopt deze samen met de lucht uit de band. Moet je dan een nieuwe band kopen? Natuurlijk niet. Voor zulke gevallen hebben we onze tubeless reparatiesets, de ‘Stinger TL Pro’.
Tubeless banden repareren
Als er in je band een gat zit dat niet meer door de afdichtingsmelk wordt afgedicht, kun je je band in een handomdraai repareren met onze Stinger TL Pro. Hier laten we je zien hoe dat moet.
Banden repareren met onze Stinger TL Pro
Het gat zoeken en de band in de juiste positie brengen
Om het gat te repareren, moet je het natuurlijk eerst vinden. Plaats de band niet met het gat naar onderen. Op die manier kun je niet alleen moeilijker bij het gat, maar loopt ook de waardevolle afdichtingsmelk uit de band. En als deze volledig is weggelopen, wordt het moeilijker om de band nog dicht te krijgen.
Het gat schoonmaken
Eerst moet je het vuil uit het gat verwijderen. Hiervoor neem je je Stinger TL Pro en schroef je beide einddoppen van de aluminium behuizing af. Het reinigingsgereedschap is scherp met een ruwe schacht. Schuif dit gewoon in het gat, beweeg het een paar keer op en neer en trek het er weer uit.
Het gat dichtmaken met ‘Rubber Strips’
Neem nu een ‘Rubber Strip’. Dit zijn de meegeleverde rubbertjes van verschillende diktes. Welke je moet kiezen, hangt van de grootte van het gat af. In ons geval is een dunne Rubber Strip voldoende. Neem de Rubber Strip en leg hem in het midden tussen de twee tanden van het invoergereedschap. Steek de vork met de Rubber Strip nu in het gat en trek het invoergereedschap er weer uit. Het uitstekende materiaal van de Rubber Strip kun je met een overschot van 3-4 mm afknippen.
Afdichten door tubeless afdichtingsmelk
Afbeelding Afdichtingsmelk lekt door slecht afgedichte plaatsen van de Rubber Strip Draai de band ten slotte nog een paar keer. Zo kan de afdichtingsmelk zich weer verdelen en de tussenruimtes weer afdichten. Nu kun je verder fietsen. De volledige reparatie duurt met een beetje oefening hooguit enkele minuten.
Conclusie
In vergelijking met klassieke banden zijn tubeless banden niet alleen handiger in het dagelijkse gebruik, maar ook bij het repareren. Het gaat sneller en vergt minder moeite dan het repareren van een binnenband. Met onze handleiding achter de link in dit artikel vormt de overstap geen probleem. Wees dus niet bang van tubeless, maar probeer het gewoon eens uit.
De YouTube-video werd geblokkeerd vanwege uw cookie-instellingen.